ரிலீஸ்கள்
முறைகள், ஸ்கீமாக்கள், சிறிய மாடல்கள் டெஸ்க்கின் சொந்த வரிசையில் வெளியிடப்படுகின்றன. பொது வெளியீடு வரை ஒரு நகல் கோரிக்கையின் பேரில் பகிரப்படுகிறது; பணம் சார்ந்த தரவு API இல் இருக்கும்.
ஒவ்வொரு ரிலீஸும் ஒரு தரச் சொல், அதன் நோக்கத்திற்கு ஏற்ற உரிமம் (குறியீடும் எடைகளும் Apache-2.0, தரவும் ஸ்கீமாக்களும் CC BY-SA, அட்லஸ் CC BY), மற்றும் சுவர்: எந்த வாடிக்கையாளரும், ஓட்டுநரும், டீலரும் ஒருபோதும் அடையாளம் காணப்பட மாட்டார்கள்.
பதிவேடு 27 அக்டோபர் 2026 அன்று எண்ணியபடி தரங்கள்.
தரநிலைகள்
பதிவேடு இயங்கும் தரநிலைகள். வெளியீட்டுக்குத் திட்டமிடப்பட்டவை; அதுவரை கோரிக்கையின் பேரில் நகல்.
பதிவேட்டின் வேரியன்ட் ஸ்கீமா, பாடி வகைச் சொற்களஞ்சியம், வகுப்பு வகைப்பாடு, சான்று மேற்கோள் மரபு, ஒரு சரிபார்ப்புக் கருவியுடன்.திட்டமிடப்பட்ட வெளியீடு. நகலுக்கு டெஸ்க்குக்கு எழுதுங்கள்.
உரிமம்: CC BY-SA 4.0தேதி: திட்டமிடப்பட்டதுநகலைக் கோருங்கள்பதினான்கு மாநிலங்களின் சாலை வரி, பதிவு, காப்பீட்டு விதிகள் திறந்த தரவாக, மூலங்களுடனும் தேதிகளுடனும், அவற்றைப் படிக்கும் ஆன்-ரோடு கணிப்பானுடனும்.திட்டமிடப்பட்ட வெளியீடு. நகலுக்கு டெஸ்க்குக்கு எழுதுங்கள்.
உரிமம்: CC BY-SA 4.0தேதி: திட்டமிடப்பட்டதுநகலைக் கோருங்கள்விதி 93-உம் அமைச்சகத்தின் வழிகாட்டுதலும், ஒவ்வொரு சேசிஸ் பக்கத்தின் வரைபடத்துக்குப் பின்னுள்ள கணிப்பானாக: வீல்பேஸ், ஓவர்ஹேங், டயர் கொண்டு பாடியின் எல்லை.திட்டமிடப்பட்ட வெளியீடு. நகலுக்கு டெஸ்க்குக்கு எழுதுங்கள்.
உரிமம்: Apache-2.0தேதி: திட்டமிடப்பட்டதுநகலைக் கோருங்கள்ஒரு கணிப்பு வெளியிடப்படும்போது எப்படி ஹாஷ் செய்யப்படுகிறது, அதன் விளைவோடு எப்படி மதிப்பிடப்படுகிறது: நெறிமுறை, மற்றும் பொது API இலிருந்து எங்கள் கணிப்புகளைச் சரிபார்க்கும் ஒரு சரிபார்ப்புக் கருவி.திட்டமிடப்பட்ட வெளியீடு. நகலுக்கு டெஸ்க்குக்கு எழுதுங்கள்.
உரிமம்: Apache-2.0தேதி: திட்டமிடப்பட்டதுநகலைக் கோருங்கள்சிறிய மாடல்கள்
சிறியவை, பதிவேட்டின் தரவில் பயிற்றுவிக்கப்பட்டவை; ஒவ்வொன்றும் வெளியிடப்படும்போது எடைகளும் மதிப்பீடுகளும் ஒன்றாகச் செல்லும். எண்டர்பிரைஸ் பதிப்புகள் அதே மாடல்கள், பதிவேட்டுடன் இணைந்து, ஹோஸ்ட் செய்யப்பட்டு, மதிப்பிடப்பட்டு, ஆதரிக்கப்பட்டவை.
பதிவுச் சான்றிதழின் மாடல் வரி, ஒரு பட்டியலின் தலைப்பு, டீலரின் சுருக்கப் பெயர் அல்லது இந்தி எழுத்தில் எழுதிய பெயர் ஆகியவற்றை, அவை குறிக்கும் பதிவேட்டு வாகனத்துடன் இணைக்கிறது: தொழில்துறையில் இதுவரை இல்லாத அடையாளப் பொருத்தம். v0 எடைகள், மதிப்பீட்டுத் தொகுப்பு, ஃபஸ்ஸி, BM25 அடிப்படைகளுக்கு எதிரான மதிப்பெண்கள் பொதுவில் உள்ளன.திட்டமிடப்பட்ட வெளியீடு. நகலுக்கு டெஸ்க்குக்கு எழுதுங்கள்.
உரிமம்: Apache-2.0தேதி: திட்டமிடப்பட்டதுநகலைக் கோருங்கள்ஒரு வணிக வாகன ஆவணத்தை, ஒவ்வொரு மதிப்புக்கும் சான்று மேற்கோளுடன், பதிவேட்டின் ஸ்கீமாவில் படிக்கிறது.
உரிமம்: Apache-2.0தேதி: tab-resolve க்குப் பிறகுடார்க், GVW, பாடி வகைகள், ஹிங்லிஷ் சிதையாமல் நிற்கும் இந்தி, தமிழ் மொழிபெயர்ப்பு.
உரிமம்: Apache-2.0தேதி: லாஞ்சுக்குப் பிந்தைய வருகைகளுக்குப் பிறகுஇந்தி, தமிழ், ஹிங்லிஷ், டாங்லிஷில் ஆப்பரேட்டர்களின் பேச்சில் அம்சமும் உணர்வும்: மைலேஜ், சர்வீஸ், கேபின், விலை.
உரிமம்: Apache-2.0தேதி: குரல் தொகுப்புக்குப் பிறகுபதிவேட்டின் கருவி நெறிமுறையுடன் மூன்று மொழிகளில் வணிக வாகனக் கேள்விகளுக்குப் பதில் தரும் ஒரு சிறிய திறந்த உதவியாளர்; யார் வேண்டுமானாலும் தரவில் நிலைத்த உதவியாளரைத் தாங்களே இயக்கலாம்.
உரிமம்: Apache-2.0தேதி: ஆண்டின் முதன்மை வெளியீடு, லாஞ்சுக்குப் பிறகுநஜர் ஆராய்ச்சி
தற்காலிக விண்ணப்பங்கள் தாக்கல் செய்யப்பட்ட பின்பே வெளியிடப்படும், ஒருபோதும் முன்பல்ல; பைலட்டின் சொந்த அளவீடுகள், செயற்கை எண்கள் இல்லை.
நஜர் ஆராய்ச்சியும் பாதை அட்லஸும் ஒப்புதல் தரும் ஃப்ளீட்களை மட்டுமே, k-அநாமதேயத் தளத்தின் கீழ் அநாமதேயத் தொகுப்புகளாகப் பயன்படுத்துகின்றன; ஒருபோதும் ஒரு ஃப்ளீட்டின் வரிசைகளை அல்ல. நிலைகள் நஜர் சர்வரில் 180 நாட்கள் வைக்கப்படும்; உரிமையாளர் முழுப் பதிவையும் ஒரே முறையில் அழிக்கலாம். முழு உத்தரவாதங்கள்: தனியுரிமைக் கொள்கை
ஹாஷ் சங்கிலியில் இணைந்த பிங்குகள், ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் பொதுச் சீரற்ற எண், தினசரி தலைகள் பொதுவில் நங்கூரமிடப்பட்டவை; பதிவின் வடிவம் குறிப்பு நூலகங்களுடன் ஒரு திறந்த விவரக்குறிப்பாக, எனவே எந்தக் காப்பீட்டாளரும் நீதிமன்றமும் எங்களை நம்பாமலே ஒரு நஜர் பதிவைச் சரிபார்க்கலாம்.
உரிமம்: Apache-2.0தேதி: தாக்கலுக்குப் பிறகுஐடிலிலும் சுமையின் கீழும் எஞ்சின், சேசிஸின் ஆக்சிலரோமீட்டர் அளவீடு ஒரு கைரேகையாக, மூன்று சதவீத பேட்டரி வரம்புக்குள் ஒரு போனை ஒரு வாகனத்துடன் இணைக்கிறது: கட்டுரை, சம்மதத்துடன் பெற்ற அநாமதேயத் தரவுத்தொகுப்பு, ஓர் அடிப்படை மாடல்.
உரிமம்: CC BY 4.0தேதி: தாக்கலுக்குப் பிறகுஒவ்வொரு வாகனத்துக்கும் அதிர்வின் அடிப்படை அளவுகள், சம்மதம் உள்ள இடங்களில் எஞ்சின் ஒலியும்; சாதனத்திலேயே அசாதாரணத்தைக் கண்டறிதல்.
உரிமம்: CC BY 4.0தேதி: பல மாத அடிப்படை அளவுகளுக்குப் பிறகுசம்மதிக்கும் ஓட்டுநர்களின் போன்களுக்கு இடையே மாறும் அடையாளத்துடன் கூடிய புளூடூத் சந்திப்புகள், ஓர் இருப்பிடக் கணிப்புக்குச் சாட்சியாக: கட்டுரையும் நெறிமுறையும்.
உரிமம்: Apache-2.0தேதி: தாக்கலுக்குப் பிறகுஅரிதான போன் இருப்பிடங்களிலிருந்து இடங்கள், நிறுத்த நேரம், ஏற்றுதல், அனுமதியில்லாத பயணங்கள்; அநாமதேயத் தடங்களுடன் ஒரு திறந்த அளவுகோல்.
உரிமம்: CC BY 4.0தேதி: தாக்கலுக்குப் பிறகுகாரிடார் அட்லஸ்
நஜரின் தொகுப்புகள், ஒருபோதும் அதன் வரிசைகள் அல்ல: ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் k-அநாமதேயத் தளம், ஒரே ஃப்ளீட் மட்டும் இருக்கும் காலத்துக்கு எந்தக் கட்டமும் இல்லை.
நஜர் ஆராய்ச்சியும் பாதை அட்லஸும் ஒப்புதல் தரும் ஃப்ளீட்களை மட்டுமே, k-அநாமதேயத் தளத்தின் கீழ் அநாமதேயத் தொகுப்புகளாகப் பயன்படுத்துகின்றன; ஒருபோதும் ஒரு ஃப்ளீட்டின் வரிசைகளை அல்ல. நிலைகள் நஜர் சர்வரில் 180 நாட்கள் வைக்கப்படும்; உரிமையாளர் முழுப் பதிவையும் ஒரே முறையில் அழிக்கலாம். முழு உத்தரவாதங்கள்: தனியுரிமைக் கொள்கை
ஒவ்வொரு காரிடார் பகுதிக்கும் ஒவ்வொரு மணி நேரத்துக்கும்: வழக்கமான வேகம், நிறுத்த மையங்கள், பழுதுகளின் அடர்த்தி, வானிலை பாதிப்பு; வரைபடங்களும் அட்டவணைகளும், காலாண்டுதோறும்.
உரிமம்: CC BY 4.0தேதி: ஐந்து ஃப்ளீட்கள் சம்மதித்ததும்சம்மதிக்கும் ஃப்ளீட்களிலிருந்து வகுப்பு, காரிடார் வாரியாகப் பயன்பாட்டு வளைவுகள்: ஓடும், ஐடிலில் நிற்கும், நிறுத்தப்பட்ட மணி நேரங்கள்.
உரிமம்: CC BY 4.0தேதி: அட்லஸுடன்மாடல், வயது வாரியாக ஒரு லட்சம் கிலோமீட்டருக்குப் பழுதுகள், தரங்களுடனும் மாதிரி அளவுகளுடனும்; இந்தியாவில் இத்தகைய முதல் எண்.
உரிமம்: CC BY 4.0தேதி: நிறுத்தங்களும் அறிக்கைகளும் இணையும்போதுதொழிற்சாலையின் கட்டுரைகள்
பதிவேடு எப்படி நடத்தப்படுகிறது என்பதிலிருந்து வரும் ஆராய்ச்சி.
சந்தைக் கணிப்புக்கான ஒரு முறையாகப் பொதுத் துல்லிய லெட்ஜர்; முதல் ஆண்டின் மதிப்பெண்கள்.
உரிமம்: CC BY 4.0தேதி: லெட்ஜர் திறந்துள்ளது, முதல் மதிப்பெண்களுடன் கட்டுரைBody Book பார்வையாளரின் முறை, அளவாக ஒரு தெரிந்த டயர் விட்டம், உறுதிசெய்யப்பட்ட தாள்களுக்கு எதிரான அதன் அளவீட்டுப் பிழை.
உரிமம்: CC BY 4.0தேதி: முதலில் பிழை ஆய்வுவெளியிடப்படும் ஒவ்வொரு எண்ணும் கடக்கும் சான்று வாயில்கள்: மதிப்பீட்டுத் தொகுப்பு, தோல்வி வகைப்பாடு, சரிபார்க்கப்பட்ட ஒரு எண்ணின் செலவு.
உரிமம்: CC BY 4.0தேதி: மதிப்பீட்டுத் தொகுப்புடன்யார்டில் நூறு உண்மையான விற்பனைகள் முடிந்ததும்: ஹேமர் சான்றுடன் முதன்முதலில் வெளியிடப்படும் ரெசிடுவல் வளைவுகள்.
உரிமம்: CC BY 4.0தேதி: நூறு உண்மையான விற்பனைகள் முடிந்ததும்வாயில்கள்
- ப்ரீப்ரிண்டுகளுக்கு முன் தற்காலிகக் காப்புரிமைகள்.
- எந்த நஸர் தரவுத்தொகுப்புக்கும் முன் சம்மதம்: ஓட்டுநரின் புத்தகமும் ஃப்ளீட் ஒப்பந்தமும் மூன்று மொழிகளில் ஆராய்ச்சிப் பயன்பாட்டைப் பெயரிடுகின்றன; ஃப்ளீட் வாரியாக ஆப்ட்-இன், ஒருபோதும் இயல்பு அல்ல.
- ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் அநாமதேயத் தளங்கள்; எந்தப் புகைப்படமும் ரிஜிஸ்டரிலிருந்து தரவுத்தொகுப்புக்குச் செல்லாது, பெறப்பட்ட அளவீடுகள் மட்டும்.
- வாடிக்கையாளரின் தரவில் பயிற்றுவிக்கப்பட்டது எதுவும் ஒருபோதும் வெளியிடப்படாது.
மதிப்பெண்கள் ஒருபோதும் விற்பனைக்கு இல்லை. ஒப்பந்தமின்றி வாடிக்கையாளர் தரவு பொது ரிஜிஸ்டரை ஒருபோதும் செழுமைப்படுத்தாது. ரிஜிஸ்டரின் சான்று ஒருபோதும் ஒரு வாடிக்கையாளரை வெளிப்படுத்தாது. ஒப்பந்தங்கள் ஒருபோதும் ஒரு பொது எண்ணை நகர்த்தாது.
டெஸ்குடன் பேசுங்கள்.
நீங்கள் யார், எந்த முடிவை மதிப்பிடுகிறீர்கள் என்று சொல்லுங்கள். முதல் உரையாடல் இலவசம். வேலை நாட்களில் பதில் வரும்.
அல்லது [email protected] க்கு எழுதுங்கள்.